Когда? И зачем? Использование сцепки катков СКГ-18 для повышения урожайности
В начале каждого аграрного сезона сельхозпроизводители преследуют одну цель — вырастить и собрать качественный урожай. В работу идут и новые методы и технологии, и, конечно же, техника. Одним таким популярным агроприемом является прикатывание почвы.
Любая технология возделывания реализуется с помощью техники, в том числе и прикатывание. Однако при использовании стоит учитывать для какого вида почв будет использоваться агрегат.
Применяется технология прикатывания для задержания и сохранения влаги в почве. Как показывает статистика, там, где она применима, посевы защищены от выдувания ветром, значительно улучшается равномерность будущих всходов и, как следствие, происходит равномерное созревание урожая.
Так, когда и для чего необходимо проводить прикатывание почвы?
Учитывая актуальность агротехнологии, а также отзывы о ее эффективности, Алтайские машиностроительные заводы Алмаз представляют сцепку катков гидрофицированных (кольчато-шпоровых) СКГ-18. Рабочими органами катка являются кольчато-шпоровые колеса (диаметр 460 мм), изготовленные из стали на собственном литейном производстве.
Это оборудование для обработки почвы сочетает в себе простоту и надёжность конструкций, качественные комплектующие и инновационные технологии в изготовлении.
Прикатывание почвы осуществляется кольчато-шпоровыми катками, которые установлены в два ряда. Такое шахматное расположение катков способствует хорошему самоочищению. А перекрытие следов от колес позволяет обеспечить полноценную обработку почвы.
Кольчато-шпоровые катки имеют широкий функционал. Они используются для рыхления верхнего и уплотнения подповерхностного слоя почвы, разрушения корки, комков и выравнивания вспаханного поля.
Одним из вариантов использования СКГ-18 является предпосевное прикатывание почвы. Оно производится для задержания влаги в почве, измельчения крупных уплотнений земли и выравнивания поверхности поля. Предпосевное прикатывание также проводится для уплотнения почвы, что особенно необходимо перед посевом. За счет этого снижается проскальзывание и углубление опорно-приводных колес сеялки, повышается равномерность посева и стабилизируется глубина заделки семян.
Применение кольчато-шпоровых катков СКГ-18 для послепосевного прикатывания необходимо для задержки влаги и обеспечения контакта семян с почвой. Уплотнение верхнего слоя почвы способствует увеличению подъема влаги из нижних слоев. Это создает благоприятные условия для более ранних и дружных всходов семян.
Третий вариант использования актуален для прикатывания поврежденной ветром почвы или почвы в засушливых районах. В этом случае послепосевное прикатывание является обязательным агротехническим приемом. Оно предотвращает потерю влаги за счет снижения испарений в уплотненной почве.
На данный момент модельный ряд кольчато-шпоровых катков Заводов Алмаз включает в себя сцепку СКГ-18 с рабочей шириной захвата 18 метров.
Наличие четырех регулировочных винтов (талрепов) дает возможность регулировки давления прикатывающих катков на почву.
Агрегатируется СКГ-18 с тракторами мощностью от 200 л.с. Например, модельный ряд включает в себя: МТЗ 3020ДВ, К-700, К-701, К-700А, МТЗ 2021, МТЗ 2122.
Рама агрегата изготовлена из стального бруса 200*200*10 мм и обладает большим запасом прочности. Стальные колеса — надежностью и износостойкостью. А хорошее копирование рельефа обеспечивают пружинные стержни. При работе они заглушают ударные динамические нагрузки и не передают их на раму. Опорные колеса на боковых брусьях дополнительно разгружают раму орудия при работе на больших скоростях.
При изготовлении катков используется шестигранный вал, который исключает возможность поворота колес относительно друг друга. Именно поэтому исключается возможность появления осевого зазора в секции катков.
Конструкция катка предусматривает его безопасную транспортировку по дорогам общего пользования за счет возможности перевода в положение дальнего транспорта. Жесткие растяжки при необходимости позволяют сдать назад.
Дополнительно отметим, что конструкция сцепки катков является универсальной и базовой для нескольких моделей техники Заводов Алмаз. Аналогичная конструкция у тяжелых борон с пружинным зубом «Победа» и у сцепок борон «Заря». Это является дополнительным преимуществом для сельхозпроизводителей: при необходимости конструкция позволяет в любое время сменить рабочий шлейф катков на шлейф борон БЗГТ или СБГ с минимальными временными и финансовыми затратами.
Технические характеристики:
Способ агрегатирования — полуприцепной
Производительность — 17 га/ч;
Транспортная скорость — до 20 км/ч;
Рабочая скорость движения — 8-10 км/ч;
Глубина обработки — 4-7 см;
Число секций катков — 9 шт.;
Количество кольчато-шпоровых колес — 117 шт.;
Масса — 8856 кг;
Требования к почве: каток предназначен для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.
Если вы уже применяете данную технологию в своей деятельности, Алтайские машиностроительные заводы Алмаз предлагают использовать для работы сцепку катков гидрофицированных (кольчато-шпоровых) СКГ-18.
Большим преимуществом является высокое качество техники и собственное литейное производство. Все крепления и соединения проходят сложный технологический процесс оксикарбонитрации — насыщения поверхности стальных деталей азотом и углеводородом в неядовитых расплавах солей при высокой температуре. Такая обработка повышает твердость, износостойкость, коррозионную устойчивость изделий.
Именно собственное производство комплектующих дает возможность быстрой замены запасных частей. Это является особо важным условием для избежания простоев в работе и потери времени в период посевной.
